Kanal ?stanbul, ülkemizin en önemli de?erlerinden biri olarak tarihteki yerini alacakt?r

Cumhurba?kan? Erdo?an, Kanal ?stanbul Sazl?dere Köprüsü Temel Atma Töreni’nde yapt??? konu?mada, “Türkiye’ye sa?layaca?? katk?lar, proje maliyetiyle k?yaslanamayacak kadar yüksek olan Kanal ?stanbul, ülkemizin en önemli de?erlerinden biri olarak tarihteki yerini alacakt?r” dedi.

Cumhurba?kan? Recep Tayyip Erdo?an, Kanal ?stanbul Sazl?dere Köprüsü Temel Atma Töreni’ne kat?larak, bir konu?ma gerçekle?tirdi.

Cumhurba?kan? Erdo?an, törende yapt??? konu?mada sözlerine, "Bugün Türkiye'nin kalk?nma tarihinde yeni bir sayfa aç?yoruz. Bugün ülkemizin geli?mesi, milletimizin güçlenmesi yolunda at?lan ad?mlara bir yenisini daha ekliyoruz. Bugün rahmetli Menderes, rahmetli Özal, rahmetli Erbakan, Demirel gibi ülkemizin kalk?nma mücadelesinin sembol isimlerinin ruhlar?n? bir kez daha ?ad ediyoruz" ifadeleriyle ba?lad?.

Kanal ?stanbul Projesi'nin ilk köprüsünün temelini att?klar?n? dile getiren Cumhurba?kan? Erdo?an, ayn? zamanda Kuzey Marmara Otoyolu'nun, Nakka?, Ba?ak?ehir kesiminin Sazl?dere Baraj? üzerindeki ba?lant? yolu da olan bu köprünün ülkeye, millete, ?stanbul'a hay?rl? olmas?n? diledi.

Cumhurba?kan? Erdo?an, Kanal ?stanbul Projesi'ni bundan 11 y?l önce milletle payla?t?klar?n? hat?rlatarak, "Türkiye'nin bu süreçte ya?ad??? iç ve d?? badireler sebebiyle maalesef projenin ilerlemesi biraz gecikti" diye konu?tu.

“KANAL ?STANBUL’A, ?STANBUL’UN GELECE??N? KURTARMA PROJES? OLARAK BAKIYORUZ”

Bugün tüm haz?rl?klar? tamamlay?p proje kapsam?ndaki ilk köprünün temelini atmak üzere bir arada olundu?unu aktaran Cumhurba?kan? Erdo?an, ?unlar? kaydetti: "Sazl?dere Baraj?'nday?z ve Kanal ?stanbul'a, acaba bu proje neden gerekliydi? Gecikmeli de olsa bugün bu temeli nas?l at?yoruz? ?stanbul Bo?az? dünyan?n en kalabal?k gemi trafiklerinden birine sahiptir. Bo?az'dan, 1930'lu y?llarda, y?lda ortalama 3 bin gemi geçi? yap?yordu. Günümüzde bu rakam 45 bine ula?t?. Sadece ?ehir içi yolculuklar için ?stanbul Bo?az?'n?n her iki yakas?ndaki 54 ayr? iskelede günde 500 bin ki?ilik insan trafi?i söz konusudur. Dolay?s?yla Bo?az'da, hem kuzey hem güney hem do?u-bat? istikametinde her s?n?ftan ve kapasiteden çok yo?un bir gemi trafi?i ya?an?yor. Ayn? dönemde Bo?az'dan geçen gemilerin uzunluklar? 50 metreden 350 metreye kadar da yükseldi. Her büyük geminin Bo?az geçi?i ?ehir için ciddi risk anlam?na geliyor. Petrolden organik ürüne kadar çok farkl? yükler ta??yan gemilerin kaza yapmalar? durumunda denizlerimizdeki do?al hayat da çok büyük tehdit alt?na giriyor. Gemilerin karaya çarpmas? hâlinde ise hem kültürel miras?m?z zarar görüyor hem ciddi y?k?m ve yang?nlarla kar??la?abiliyoruz. Ya?? biraz ilerlemi? olan ?stanbullular?n haf?zalar?nda Bo?az'da haftalarca yanan petrol gemilerinin görüntüleri mutlaka vard?r. ?imdi buradan gençlerimize sesleniyorum. Z ku?a??, tüm bu gençlere sesleniyorum. Bak?n?z, bütün bu olanlar, bitenler 19 y?l, 20 y?ld?r bu ülkede iktidarda olan bizler, neleri gerçekle?tirdik, hangi ad?mlar? att?k, bunlar? bilmeniz gerekiyor."

“?STANBUL BO?AZI ALARM Z?LLER? VERMEYE BA?LAYALI ÇOK OLDU”

Cumhurba?kan? Erdo?an, geçen y?l Kabata? aç?klar?nda k?y?ya sürüklenen dev bir Rus sava? gemisinin yol açt??? endi?enin henüz unutulmad???n? söyledi. Montrö'de k?lavuz kaptan ve römorkör kullan?m?n?n zorunlu tutulmamas?n?n ticari gemilerin bo?az geçi?indeki riskleri daha da art?rd???n? dile getiren Cumhurba?kan? Erdo?an, bugün gemilerin geçi?i için bo?az?n kapat?lmak zorunda kal?nmas? ve gemiler aras?nda b?rak?lmas? gereken mesafelerin ciddi zaman kay?plar?na yol açt???n? kaydetti.

Bu tür gemiler için beklemede geçen her saatin önemli bir maliyet oldu?unu belirten Cumhurba?kan? Erdo?an, "Yap?lan projeksiyonlar 2050 y?l?nda Bo?az'dan geçecek gemi say?s?n?n 78 bini bulaca??n? gösteriyor. Hâlbuki hesaplamalara göre ?stanbul Bo?az?'n?n güvenli gemi geçi? kapasitesi 25 bindir. Kapasite yo?unlu?unun kaynaklanan sintine ve balast sular?n?n yol açt??? s?k?nt?lar yan?nda ev ve sanayi at?klar?n?n kirletti?i ?stanbul Bo?az? alarm zilleri vermeye ba?layal? çok oldu" diye konu?tu.

Cumhurba?kan? Erdo?an, Marmara Denizi'ndeki müsilaj sorununa da de?inerek, "Müsilajla ilgili bak?n Marmara ne durumda. Felaket de?il mi? Nedir bu durum diye hep yand?k diyoruz" ifadelerini kulland?.

Bo?az?n gemi geçi?lerine kapat?lamayaca??n? ifade eden Cumhurba?kan? Erdo?an, artan trafi?i kar??lamak için yeni bir kanal in?as? dü?üncesini gündeme getirdiklerini, Kanal ?stanbul'a "?stanbul'un gelece?ini kurtarma projesi" olarak bakt?klar?n? vurgulad?.

Cumhurba?kan? Erdo?an, Kanal ?stanbul Projesi’yle amaçlar?n?n her ?eyden önce ?stanbul Bo?az? ve çevresindeki vatanda?lar?n can ve mal güvenli?ini sa?lamak oldu?unu belirterek, "Bo?az'?n tarihî ve kültürel dokusunu güvenlik alt?na almak için de bu projeye ihtiyaç vard?r. Gemi trafi?i yükünün hafifletilmesi, Bo?az'?n giri? ve ç?k???ndaki beklemelerin azalt?lmas?, Bo?az'daki seyir zorlu?undan kaynaklanan s?k?nt?lar?n ortadan kald?r?lmas? da projenin amaçlar? aras?nda yer al?yor. Elbette ülkemizin küresel ticarette daha etkin rol oynamas?, ula?t?rma ve lojistik koridorlar?ndan daha fazla pay almas?yla di?er stratejik unsurlar? da bunlara eklememiz gerekiyor" ?eklinde konu?tu.

Cumhurba?kan? Erdo?an, proje kapsam?nda yer alan 500 bin ki?i kapasiteli yerle?im alanlar? ile depreme haz?rl?k için gereken alternatif yerle?im alanlar? olu?turulmas? konusundaki eksi?in de kapat?laca??n? dile getirerek, ?öyle devam etti: "Görüldü?ü gibi bu pek çok fayday? ayn? anda sa?layacak bereketli bir projedir. Kanal ?stanbul fikrini milletimizle payla?t???m?z 27 Nisan 2011'den itibaren proje en ince detay?na kadar çal???ld?. Önce güzergâh, ard?ndan sondaj ve ön proje, daha sonra etüt proje, takiben ayr?nt?l? saha ve laboratuvar çal??malar?yla ÇED süreci yürütüldü. Her ne kadar birileri kendi yetki alanlar?nda olmayan hususlarla ilgili bize sorulmad? diye s?zlan?yorsa da projenin her a?amas? hukuka ve bilime uygun ?ekilde yürütüldü ve tamamland?. Buradan sesleniyorum. ‘Bize sorulmad?’ diyenlere sesleniyorum. Unutmay?n, kime sorulmas? gerekiyorsa onlara sorulmu? ve yola böyle ç?k?lm??t?r. Sizin zaten bu ülkede bu güne kadar dikili bir a?ac?n?z yok. Bu ülkede sizler ?u ana kadar Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü yapt?k, aynen bugün Kanal ?stanbul için nas?l ç?ld?r?yorsan?z, orada da öyle ç?ld?rd?n?z. Marmaray'? yapt?k. Marmaray'da yine ayn? ?ekilde önümüzü kesmeye çal??t?n?z, ç?lg?nlar gibi ama yapt?k."

Cumhurba?kan? Erdo?an, Avrasya Tüneli, Osman Gazi Köprüsü ve ?stanbul ?zmir yolu yap?l?rken de önünün kesilmek istendi?ini belirterek, "E?er biz sizi dinlemi? olsayd?k bunlar?n hiç biri yap?lamayacakt?" dedi.

"PROJE ÇALI?MALARINDA 11 AYRI ÜN?VERS?TEDEN 51 B?L?M ?NSANIYLA TOPLAMDA 204 UZMAN GÖREV YAPTI”

Birinci köprü yap?l?rken de önünün kesildi?ini, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü yap?l?rken de ayn? ?eylerle kar??la??ld???n? dile getiren Cumhurba?kan? Erdo?an, "E?er o zaman?n iktidarlar? sizi dinlemi? olsayd? bugün ne ?ehitler Köprüsü olacakt? ne Fatih Sultan Köprü ne de Yavuz Sultan Selim Köprüsü olacakt?. Dinlemedik, dedik ki kervan yürür ve kervan yürüdü. Nissibi Köprüsü'nü yapt?k. E?er bunlar? dinleseydik Nissibi Köprüsü de yap?lamayacakt?. Ama biz dinlemedik, yolumuza devam ettik. Zaten bu hususlarda en küçük bir eksiklik, yanl??l?k, usulsüzlük olsayd? ?imdiye kadar ortaya ç?kard?" ifadelerini kulland?.

Cumhurba?kan? Erdo?an, mevcut güzergâh?n be? ayr? alternatif aras?ndan bilimsel çal??malara göre en makul ve verimli hat olarak seçildi?ini vurgulayarak, ?öyle konu?tu: "Sadece proje çal??malar?nda 11 ayr? üniversiteden 51 bilim insan?yla toplamda 204 uzman görev yapt?. Kanal hatt? boyunca 304 ayr? yerde 17 bin metrenin üzerinde sondaj, 248 adet jeofizik etüt gerçekle?tirildi. Modelle çal??malar?nda dünyan?n en önde gelen mühendislik merkezi bünyesinde 35 ayr? ülkeden 3 bin 500 ki?i görev ald? Bay Kemal. Biz neyi, nerede, kiminle yapaca??m?z? çok iyi biliriz. Bak bu bir çe?me aç?l?? töreni de?il, bir çe?me musluk takma töreni de de?il. Dünyada örnek kanallardan bir tanesinin bugün temelini at?yoruz. Kanaldan geçecek gemi boyutlar? ve trafik kapasitesi Bo?az'daki mevcut trafi?in yüzde 99'unu kar??layacak ?ekilde tespit edildi."

Cumhurba?kan? Erdo?an, ?stanbullulara ve tüm vatanda?lara seslenerek, ?unlar? kaydetti: "Kanal?n uzunlu?u 45 kilometre. Taban geni?li?i minimum 275 metre. Derinli?i, küsurat? söylemiyorum, 21 metre olarak belirlendi. Bir ba?ka ifadeyle 275 metre uzunlu?a kadar petrol tankerleri ve 350 metre uzunlu?a kadar olan konteyner gemileri bu kanaldan geçebilecek. Bunlar? ?stanbul'dan kazas?z belas?z geçirmek öyle kolay i? de?il. Her an her türlü riski ta??yorduk. Yap?lan etütler Kanal ?stanbul'daki gemi trafi?inin Bo?az'a göre, dikkat edin 13 kat daha güvenli gerçekle?ece?ini gösterdi."

Cumhurba?kan? Erdo?an, Kanal ?stanbul üzerinde biri bugün temeli at?lan olmak üzere toplamda alt? köprü in?a edilece?ini söyledi.

Mevcut ana kara yolu ula??m hatlar?n?n tamam? için kanal?n üzerinden köprü ile geçi?in öngörüldü?ünü belirten Cumhurba?kan? Erdo?an, ayr?ca demir yolundan içme suyu ve at?k suya, do?al gazdan elektri?e kadar pek çok farkl? alandaki 25 alt yap? tesisinin tamam?n?n da kanal geçi? projelerinin, kanal kaz?s? ba?lamadan önce tamamlanacak ?ekilde haz?rland???n? aktard?.

“KANAL ?STANBUL SADECE TÜRK?YE'N?N DE??L BELK? DE DÜNYANIN EN ÇEVREC? PROJES? OLARAK HAYATA GEÇ?R?LECEKT?R”

Kanal?n, Karadeniz ç?k???n?n hemen sa??nda yer alacak konteyner liman? ve lojistik merkezinin, ülkenin d?? ticaretine yeni bir soluk getirece?ini ifade eden Cumhurba?kan? Erdo?an, Karadeniz ç?k???n?n solundaki rekreasyon ve yenilenebilir enerji alan?n?n da ?stanbul'a ayr? bir de?er kataca??n? kaydetti.

Cumhurba?kan? Erdo?an, kanal?n her iki yan?nda planlanan 500 bin nüfuslu yerle?im alanlar?n?n da ?stanbul'un merkezindeki bask?y? ortadan kald?raca??na inand?klar?n? belirterek, "Kanal ?stanbul sadece Türkiye'nin de?il belki de dünyan?n en çevreci projesi olarak hayata geçirilecektir. Proje alan?n?n yüzde 52'si bu do?rultuda kullan?lacakt?r. Kanal ?stanbul'un her biri ayr? emek gerektiren tüm mühendislik ve ÇED çal??malar?n?n, bilimin ve tekni?in ?????nda, hukukun izinde yürütüldü?ünün alt?n? tekrar çizmek istiyorum. Bir ?eyi daha bilmeleri laz?m, Çevre ve ?ehircilik Bakanl??? dedi?imiz zaman bir duracaks?n. ÇED raporlar?n? rahatl?kla Çevre ve ?ehircilik Bakanl??? verir, verebilir. Bunu da ö?reneceksiniz" dedi.

“KANAL ?STANBUL’U, YAKLA?IK 15 M?LYAR DOLARLIK MAL?YETLE, ALTI YIL ?Ç?NDE TAMAMLAMAYI HEDEFL?YORUZ”

Tüm bu süreçte görev alan, sorumluluk üstlenen, katk? sa?layan bakanlara, belediye ba?kanlar?na, firmalara, mühendislere ve uzmanlara ?ükranlar?n? sunan Cumhurba?kan? Erdo?an, bu uzun haz?rl?k döneminin ard?ndan nihayet kanal?n ilk köprüsünün temelini atma a?amas?na geldiklerini belirtti.

?lerleyen dönemde hem kanal üzerindeki di?er köprülerin ve alt yap? deplase çal??malar?n? hem de kanal kaz?s?n? ba?latacaklar?n? aktaran Cumhurba?kan? Erdo?an, konu?mas?na ?öyle devam etti: "Kanal ?stanbul'u yakla??k 15 milyar dolarl?k bir maliyetle alt? y?l içinde tamamlamay? hedefliyoruz. Buradan geçecek gemilerden sa?lanacak gelir ve proje kapsam?ndaki liman ba?ta olmak üzere, di?er unsurlardan elde edilecek kazançlarla Kanal ?stanbul kendi kendini rahatl?kla finanse edecektir. Böylece Türkiye, devletin ve milletin kasas?ndan, kesesinden be? kuru? ç?kmadan, kendi gelirleri ile finanse edilerek dünya çap?nda bir esere daha kavu?acakt?r. Projenin bugüne kadar mevcut sürecini nas?l ad?m ad?m takip ettiysek, bundan sonra da tamamlanana kadar hassasiyetle takibini sürdürece?iz. Türkiye'ye sa?layaca?? katk?lar, proje maliyetiyle k?yaslanamayacak kadar yüksek olan Kanal ?stanbul, ülkemizin en önemli de?erlerinden biri olarak tarihteki yerini alacakt?r. Rabbime bizlere bugünleri gösterdi?i için hamdediyorum."

Türkiye'de cumhuriyetin kurulu? döneminde ba?lat?lan kalk?nma hamlelerinin, k?sa bir süre sonra, varl???n? hâlâ sürdüren bir zihniyet taraf?ndan engellenmeye çal???ld???n? dile getiren Cumhurba?kan? Erdo?an, 'Ülkemiz yak?n tarihi, uçaktan motora, silahtan ilaca kadar her alanda ba?lat?lan projelerin önlerinin bu zihniyet taraf?ndan nas?l kesildi?inin örnekleriyle doludur. Kim bu isim? CHP. At?lan her ad?m?n önünü kesmi?tir. ?imdi bugünkü CHP de aynen yine 'nas?l ön keseriz' diye çal??malar?n, gayretin içindedir. Aynen onlar?n yan?nda da onlara yanda?l?k yapanlar yok mu? Var. Birlikte nas?l ön keseriz, bunun gayreti içindeler" diye konu?tu.

“SAVUNMA SANAY?M?Z, KÜRESEL REKABET GÜCÜNE B?Z?M DÖNEM?M?ZDE KAVU?TU”

Uçak yapan Nuri Demira?'dan, otomobil üreten, lokomotif motoru geli?tiren nice isimlere, cumhuriyetin kalk?nma hamlesinin gizli kahramanlar?n?n hazin hikâyelerini art?k tüm milletin bildi?ini anlatan Cumhurba?kan? Erdo?an, sözlerini ?öyle sürdürdü: "Tabi genç ku?ak bunlar? bilmiyor. Bizim 19 y?l önce yapt?klar?m?z? bile bilmiyor. E?itimde yapt?klar?m?z?, sa?l?kta yapt?klar?m?z?, ula??mda att???m?z ad?mlar?, enerjide att???m?z ad?mlar? bilmiyor. Ula??m alt yap?s? konusunda, bilmiyor. Yap?lan bölünmü? yollar, otoyollar, bütün bunlar maalesef genç ku?ak taraf?ndan bilinmiyor. Dü?ünün 6 bin kilometreden al?nan yollar, ?imdi 27 bin kilometreye geldi ama genç ku?ak bunlar? bilmiyor. Gazi Mustafa Kemal'in de sürdürdü?ü Osmanl?'dan miras demir yolu projeleri ipleri eline al?r almaz kim taraf?ndan durduruldu? ?nönü taraf?ndan durduruldu. ??te CHP'nin engelleme politikalar?n?n ba?lang?c? oras?. Biz yeniden demir yolu in?as?na ba?layana kadar Türkiye bu k?s?rl??? ya?amaya devam etti. Nuri Demira?'?n üretti?i uçaklar?n ne ülke içinde sat???na ne de ihrac?na izin vermeyerek, fabrikan?n kap?s?na kilit vurulmas?na yol açt?lar. Savunma sanayimiz, gerçek anlamda küresel rekabet gücüne ancak bizim dönemimizde kavu?tu. Rahmetli Menderes, aralar?nda Vatan Caddesi'nin de bulundu?u bulvarlar? açarken 'Buraya uçak m? indireceksiniz?' diye kar?? ç?kt?lar. Biz sadece ?ehir içindeki bulvarlarla kalmad?k, ?ehirlerimizin tamam?n? bölünmü? yollarla köprülerle tünellerle viyadüklerle da?lar? delerek… Hep söylüyorum ya A??k Veysel gibi biz da?lar? deldik. Tünellerle viyadüklerle birbirine ba?lad?k. GAP gündeme geldi?inde, 'Milletin hakk?n? yiyecekler' diyerek ortal??? aya?a kald?rd?lar. Keban Baraj? için kurba?alara 'Göl yap?yorsunuz', burada üretilecek elektrik için ise 'Bu kadar enerjiyi topra?a m? vereceksiniz?' diyerek çamur att?lar. Ülkemizin en büyük enerji ve tar?m projesi GAP'? yeniden ele alarak h?zland?ran biz olduk."

?stanbul Bo?az? üzerinde in?a edilen birinci köprüye 'Buradan mutlu az?nl?k geçecek' diyerek kar?? ç?k?ld???n? belirten Cumhurba?kan? Erdo?an, "Ama bitince de ilk kendileri geçti. Rahmetli Özal'?n in?a etti?i ikinci köprüyü engellemek için her yola ba?vurdular. Bizim dönemimizde yap?lan 3. köprü ile ilgili bir mahkeme karar?n? yanl?? anlay?p, 'Art?k iki beton kuleden ibaret' diyerek sevinç naralar? atanlar da yine bunlard?. Sabiha Gökçen Havaliman?'n? geni?letirken, CHP'nin ba??ndaki zat, 'Uça??n inmedi?i yere havaliman? yapan ba?ka ülke gördünüz mü?’ diyerek akl?nca dalga geçiyordu. Bugün Sabiha Gökçen Havaliman?, b?rak?n ülkemizi bölgenin en aktif havalimanlar?ndan biri hâline geldi. Yetmiyor. Ayn? kafa, kendi alan?nda dünyan?n en iftihar verici projelerinin ba??nda gelen yeni havaliman?m?za da çalmad?k kara b?rakmam??t?r. ??te ?stanbul Havaliman?, dünyan?n ilk üç havaliman?ndan bir tanesi oldu. Ey CHP, sizin gidecek yeriniz yok. ?imdi bu havaliman? ile dünyan?n her yerinde övünüyoruz. Hat?rlarsan?z, bu projeyi üstlenen firmalar?m?za atmad?klar? iftira, etmedikleri hakaret b?rakmad?lar" diye konu?tu.

“ÜLKEM?ZE VE M?LLET?M?ZE ESER KAZANDIRMA MÜCADELEM?Z? SONUNA KADAR SÜRDÜRECE??Z"

Denizlerin alt?ndan hamdolsun bak?yorsunuz farkl? yerlere geçebiliyoruz. Niye? Çünkü ula?amad???m?z yer bizim de?ildir" diyen Cumhurba?kan? Erdo?an, Kanal ?stanbul'a kar?? ç?kanlar? ele?tirerek ?öyle devam etti: "Bugün millete hizmet eden ne kadar abide eser varsa hepsi de bu çaps?z zihniyetin kar?? ç?kmas?na ra?men ülkemize kazand?r?ld?. Türkiye modern tarih boyunca yapt??? tüm kalk?nma hamlelerini, ufuksuz, vizyonsuz, basiretsiz bu zihniyete ra?men ba?ar?ya ula?t?rd?. ?imdi de Kanal ?stanbul'a kar?? ç?k?yorlar. Hem de ne kar?? ç?kma. Siyasetteki ferasetsizliklerini, icradaki kifayetsizliklerini, proje üretmekteki k?s?rl?klar?n? bir kenara b?rakt?m, devlet adab?n? bile hiçe sayarak, ak?llar?na ne gelirse söylüyorlar. Yat?r?mc?lar? tehdit ediyorlar. ?u hâle bak ya. 'Biz geliyoruz. Geldi?imizde bilesiniz ki size ödeme yapmayaca??z. Sizin elinizden bu yat?r?mlar? alaca??z.' Bankalar? tehdit ediyorlar. Hatta h?zlar?n? alamay?p projeye ilgi duyan ülkeleri de tehdit ediyorlar. Ya bu ne terbiyedir ya? Bu ne terbiyesizliktir ya? Devletlerde devaml?l?k esast?r. Bunlar devlet terbiyesi de görmediler. Siz nas?l devlet yönetimine talipsiniz ya? Söke söke sizden bu paralar? uluslararas? tahkim yoluyla da al?rlar. Bunlar? da ö?ren. Bunlar? bilmeden bir yere varamazs?n?z. Bunlar tam manas?yla çaylak. Devlet yönetimi nedir haberleri yok. Ödeme yapmazm??. Bankalara ödeme yapmazm??. Uluslararas? bankalara ödemelerini yapmazm??. Milletimiz, CHP kafas?na kalsa ülkenin ne bu barajlara, ne bu köprülere, ne bu yollara, ne bu fabrikalara, ne bu hizmetlere kavu?amayaca??n? bildi?i için söylenenleri ciddiye alm?yor. Bu halk, kimin bu ülkeye eser ve hizmet kazand?rmak için ter döktü?ünü kimin de avara kasnak gibi sürekli ayn? ?eyleri söyleyerek hiç bir i? yapmadan s?rt üstü yatt???n? görüyor, biliyor."

Eskilerin, “?nsan ölür kal?r eseri, e?ek ölür kal?r semeri” sözünü hat?rlatan Cumhurba?kan? Erdo?an, "Vars?n birileri semer pe?inde ko?sun. Biz ülkemize ve milletimize eser kazand?rma mücadelemizi sonuna kadar sürdürece?iz" ifadesini kulland?.

"TÜRK?YE'Y? DÜNYANIN EN BÜYÜK 10 EKONOM?S? ARASINA SOKMAK ?Ç?N GECE GÜNDÜZ ÇALI?MAYA DEVAM EDECE??Z”

"Türkiye'yi dünyan?n en büyük 10 ekonomisi aras?na sokmak, siyasi ve diplomatik gücümüzü zirveye ç?karmak, güvenli?imizi en geni? yorumla sa?lamak için gece gündüz çal??maya devam edece?iz. Yat?r?m yaparak, üreterek, istihdam? art?rarak, ihracat? yükselterek büyümeyi sürekli k?larak potansiyelimizi son sürat harekete geçirerek büyük ve güçlü Türkiye'yi hep birlikte in?a edece?iz" diyen Cumhurba?kan? Erdo?an, geçen 19 y?lda bu ülkeye sa?l?ktan e?itime, adaletten güvenli?e, ula??mdan enerjiye, çevreden spora her alanda neler kazand?rd?klar?n?n en yak?n ?ahidinin milletin kendisi oldu?unu vurgulad?.

Cumhurba?kan? Erdo?an, merhum Ziya Pa?a'n?n “Ayinesi i?tir ki?inin lafa bak?lmaz, ?ahs?n görünür rütbe-i akl? eserinde” sözüne i?aret ederek, "Bizim referans?m?z demokraside ve ekonomide ülkemizi dünyan?n en üst ligine ç?karmam?zd?r. Bizim referans?m?z 84 milyon vatanda??m?z?n her birinin hayat kalitesini yükselten, gelece?ini ayd?nlatan, umutlar?n? güçlendiren ba?ar?lara imza atmam?zd?r. Kanal ?stanbul i?te bu at?l?m zincirinin yeni bir halkas?d?r" ifadelerini kulland?.

Cumhurba?kan? Erdo?an, Kanal ?stanbul'un bugün ilk köprüsünün temelini att?klar?n? hat?rlatarak, ?u bilgileri verdi: "Yar?n altyap? i?lerine ba?layacak, öbür gün kanal?n kazmas?n? vuracak, makinalar? çal??t?racak ve böylece bir abide eseri in?allah milletimizin emrine verece?iz. Fatih, ?stanbul'u fethederken, gemileri karadan yürüterek dünyay? kendine hayran b?rakm??t?. Bo?az?n üzerine birer kandil gibi ast???m?z köprülerle biz de dünyay? kendimize hayran b?rakt?k. ??te ?imdi Çanakkale 18 Mart Köprüsü yap?l?yor mu? Yap?l?yor. O da bir alt?n boynuz gibi Çanakkale'yi süsleyecek. Marmaray ve Avrasya Tüneli'yle bo?az?n alt?ndan iki k?tay? birle?tirerek dünyay? kendimize hayran b?rakt?k. ?imdi de Marmara ve Karadeniz'i yeni bir Bo?az'la Kanal ?stanbul'la birbirine ba?layarak bir kez daha dünyay? kendimize hayran b?rakaca??z. Rabbim yar ve yard?mc?m?z olsun diyorum"

Temelini att?klar? Kanal ?stanbul Sazl?dere Köprüsü’nün ülkeye ve millete hay?rl? olmas?n? dileyen Cumhurba?kan? Erdo?an, projenin ilk gününden ?u ana kadar her a?amas?nda eme?i geçen mimar, mühendis ve i?çileri tebrik etti.

Cumhurba?kan? Erdo?an, butona basarak Kanal ?stanbul Projesi Sazl?dere Köprüsü'nün temelini att?.